客車為什么頻頻出現(xiàn)重大交通事故分析

  “不乘超員車，不乘超速車……”這是所有客運(yùn)行業(yè)的統(tǒng)一規(guī)定，凡是從站臺(tái)發(fā)車的客運(yùn)車輛，在發(fā)車前都要播放《乘坐客車安全須知》提示片。但是，有多少司機(jī)看了你？有多少司機(jī)遵守了呢？

   《乘坐客車安全須知》提示片的主要內(nèi)容以介紹乘坐客車的有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定事項(xiàng)和發(fā)生緊急情況的注意事項(xiàng)為主，并將駕駛員的安全駕駛承諾一并納入其中。車內(nèi)空間局促,出事難逃脫.公安部交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人說：“國(guó)外幾乎沒有臥鋪客車，它重心高，穩(wěn)定性差，不易剎車，存在車內(nèi)易燃品多、逃生通道狹窄等隱患，很容易發(fā)生特大事故。”給客運(yùn)車輛安裝GPS定位系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的速度，方向，超員，特別是疲勞駕駛，危險(xiǎn)駕駛方式，可以大大的降低司機(jī)違法行車和乘客生命帶來的重大隱患，調(diào)度中心可以及時(shí)對(duì)違法駕駛行為，提示，警告。對(duì)多次違法的司機(jī)給予辭退，是不是可以減少這樣人間悲劇的發(fā)生呢？有關(guān)單位和領(lǐng)導(dǎo)是怎么樣來管理的呢？責(zé)任有無落實(shí)到位？監(jiān)督部門的職責(zé)有無盡到責(zé)任呢？如果，每個(gè)部門通力合作結(jié)果會(huì)怎么樣？

　　長(zhǎng)途臥鋪車內(nèi)一般都有上下兩層臥鋪，車身比一般“座位車”高30厘米，緊急情況下更易側(cè)翻，由于車廂內(nèi)采用單門3列鋪位雙通道設(shè)計(jì)，空間比較局促，而且只有車尾左右兩扇窗可以打開，一旦發(fā)生火災(zāi)等情況，很難快速疏散。臥鋪客車鋪位很小，他躺在上面根本伸不開腿，身子一半懸在床外，很不好受。“現(xiàn)在很多臥鋪客車都要求乘客上車先脫鞋，過道又窄，一旦發(fā)生火災(zāi)，大家很難逃出去。”

     客運(yùn)車輛的制造和設(shè)計(jì)，不合理性，只是追求利潤(rùn)和速度，往往是發(fā)生重大車禍的原因。還有國(guó)家的交通法規(guī)不健全，才一次一次出現(xiàn)人間的悲劇，問如果，像這樣的存在隱患的車輛，司機(jī)，交通法規(guī)聯(lián)合出臺(tái)硬性規(guī)定，是不是大大降低了這樣悲劇的發(fā)生，乘客的生命只有一次，這些利欲熏心的車主和司機(jī)，怎么管理好車輛的安全行駛，怎么保證乘客的生命安全呢？