渣土車車隊(duì)變身公司 司機(jī)月薪6000超速三次就開除

　西安市建筑垃圾運(yùn)輸車隊(duì)要變身股份公司統(tǒng)一管理運(yùn)營。11月5日，136輛舊渣土車、20輛新渣土車及其車主、司機(jī)，以公司資產(chǎn)、公司股東、公司職員的新身份，見證了未央?yún)^(qū)建筑垃圾運(yùn)輸車隊(duì)從9月至今試運(yùn)行股份公司成功，正式改制成為陜西魯誠實(shí)業(yè)有限公司。
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行駛時(shí)速不超過60公里司機(jī)違規(guī)三次就開除

　　這136輛舊渣土車經(jīng)評(píng)估公司評(píng)估后，其價(jià)值成為原車主的股金和相應(yīng)的股份，而車輛也變?yōu)椤肮舅小薄Ｐ鹿境闪⒑螅筛鶕?jù)需要購買新車，統(tǒng)一管理車輛，聘用司機(jī)，對(duì)工程單位實(shí)行“公對(duì)公”統(tǒng)一結(jié)賬。

　　按照公司規(guī)定，每輛渣土車在營運(yùn)過程中必須做到：行駛速度不超過每小時(shí)60公里；裝載不冒尖；沿途不拋撒、不亂倒等。公司為每輛車安裝GPS定位系統(tǒng)，并進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控。如果哪輛車超速行駛或有其他違規(guī)行為，監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)立即反饋到公司，管理人員也會(huì)在第一時(shí)間打電話給當(dāng)班司機(jī)，予以警告。“如果一個(gè)司機(jī)累計(jì)兩次違規(guī)，我們?cè)诰娴耐瑫r(shí)給予100元至200元罰款，如果累計(jì)三次違規(guī)，就要開除。”公司負(fù)責(zé)人劉杰介紹。車主變身股東后繼續(xù)擔(dān)任司機(jī)，如有違規(guī)行為，公司將開除其司機(jī)職務(wù)，股東分紅不受影響。

　　月薪定為6000元每天工作8小時(shí)

　　“我們公司給司機(jī)的月薪定為6000元，還另外設(shè)置了安全獎(jiǎng)、節(jié)油獎(jiǎng)、全勤獎(jiǎng)，鼓勵(lì)司機(jī)按照公司規(guī)定安全營運(yùn)。”劉杰介紹，如果能干3個(gè)月以上，公司還會(huì)給司機(jī)辦理“三金”，讓司機(jī)真正變成企業(yè)的一分子。司機(jī)人數(shù)與車輛數(shù)量比為100：120，讓每個(gè)司機(jī)每周至少休息1天，每天工作8小時(shí)，杜絕疲勞駕駛。每月6000元的工資高于其他行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，也高于司機(jī)以前的收入，能吸引更多司機(jī)接受公司的規(guī)范管理。

　　據(jù)了解，該公司規(guī)范化管理從9月至今試行兩個(gè)月，沒有一輛車違規(guī)營運(yùn)，也沒有一個(gè)司機(jī)選擇離開，良好的營運(yùn)隊(duì)伍還為公司帶來大量工程訂單。

　　西安其余21個(gè)車隊(duì)將全部變股份公司

　　西安市市容園林局渣土車整治辦常務(wù)副主任黃敏說，渣土車一般是車主找公司掛靠，自己聘用司機(jī)開車。事實(shí)上公司對(duì)車主的管理，車主對(duì)司機(jī)的管理都形同虛設(shè)。而股份制改制能從根本上解決管理者與公司、公司與車主、車主與司機(jī)之間的矛盾，達(dá)到規(guī)范清運(yùn)市場秩序的目的，未注冊(cè)的“清運(yùn)黑車”有望消失。試點(diǎn)工作啟動(dòng)后，未來西安其余21個(gè)車隊(duì)將全部變公司。

整理：洪麓豐