該報(bào)昨天刊發(fā)《7000多臺(tái)車將陸續(xù)裝上GPS》后，引起許多百姓的關(guān)注。GPS既起到保護(hù)出租車司機(jī)安全的作用，也可以對(duì)出租車的動(dòng)向進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，從而有效防止部分出租車司機(jī)在上下班高峰期不出車的做法，有望緩解市民“打的”難。

　　打車難題困擾市民

　　昨日上午，市民張先生在元一時(shí)代廣場(chǎng)苦苦等待了半個(gè)小時(shí)，也未能打到一輛空的士。這在合肥市內(nèi)是經(jīng)常遇到的事。半天看不到一輛空車，很多市民就認(rèn)為是合肥的出租車太少了，但事實(shí)并非如此。據(jù)悉，合肥現(xiàn)有七家出租汽車公司，共有7995臺(tái)出租汽車，萬人擁有出租車量達(dá)29.6輛，高于杭州、南京兩大城市，在中部省會(huì)城市中也僅略低于太原和鄭州。這么多的出租車，即使日均客運(yùn)量達(dá)到60萬人次，也能完全可以滿足人們出行。

　　部分車輛高峰期玩“失蹤”

　　那么這些出租車都上哪兒去了呢？市民們會(huì)發(fā)現(xiàn)，越是上下班高峰期，車就越難打。有時(shí)在一環(huán)路上甚至看不到一輛出租車。而一些司機(jī)的掏心窩子話泄露了“天機(jī)”：高峰期誰愿意進(jìn)市區(qū)啊，還不把你堵死，一個(gè)小時(shí)拉不到兩趟，本都掙不回來，找個(gè)小巷子躲一下高峰；另有一部分司機(jī)則借交接班、加氣或者維修車輛等理由不帶客，從而躲避高峰期。如何監(jiān)控？出租車公司表示，以前通過車載對(duì)講機(jī)可以呼叫出租車，但現(xiàn)在基本上都成了擺設(shè)。

　　“十多年前，那時(shí)候手機(jī)還沒普及，我們就安裝了對(duì)講機(jī)，在統(tǒng)一調(diào)度車輛、同行之間相互溝通方面有很大的用處。”在合肥開了12年出租車的的哥胡師傅說，“但現(xiàn)在我們都有手機(jī)了，這個(gè)機(jī)器基本成了擺設(shè)，已經(jīng)沒有多少人用它，有些司機(jī)甚至將它從車上拆了。”

　　司機(jī)盼望裝車載GPS

　　在采訪中，不少出租車司機(jī)表示，聽說合肥市的所有出租車有望在年內(nèi)安裝GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。他們希望能夠早日安裝到車上。李師傅表示，安裝后，公司可以跟蹤掌握車輛行駛線路，在防止車輛遭盜搶、保護(hù)駕駛員安全等方面有很大的用處。而且安裝GPS系統(tǒng)后，對(duì)于一些乘客想去的一些目的地，可又不知道具體位置的地方，如某酒店、一些不在主干道上的目的地，能夠進(jìn)行準(zhǔn)確導(dǎo)航，少了一些繞路找路的麻煩。

整理:洪麓豐