記者 侯慶有 文/圖

　　現在您在我市坐上40線或46線公交車時，經過轉彎或下坡路段，自動語音報站器便會播出“請扶好，請注意安全”的提示語，經過特殊路段，它還會自動提醒駕駛員限速行駛。在我市城市公共交通集團有限公司第三分公司車場的調度室里，一個個綠色的小圓圈在電腦顯示屏上不斷移動，用鼠標點擊一下，這些公交車的車號、車型、載客量等實時資料一覽無余，調度員可以根據這些信息科學調配車輛。

　　日前，記者了解到，讓這些公交車變得“聰明”起來的東西，就是公交集團正在調試運行的智能公交系統。

　　　　關鍵詞 聰明

　　　　推廣智能公交系統方便市民出行

　　城市公共交通集團有限公司副總經理國淑萍告訴記者，目前吉林市城區有公交車940臺，營運線路75條，每天運送乘客30萬人次。為了加強運送能力，今年將再上100臺新公交車。上半年，還將對9條公交線路進行調整、延伸。目前，站樁之間的距離在700米左右，調整后這個距離將縮短至500米左右。圍繞新客運站啟用、火車站重新投入使用和城際鐵路開通，公交集團還在進行霧凇路客運站和火車站區布局工作，將新開通營運線路1條至3條。

　　從今年2月份開始，公交集團與兩家域外公司合作安裝測試智能公交系統。現在該系統正在我市40線和46線公交車上進行測試和軟件優化。功能整體測試期為6個月，公交集團將在測試結束后，優選出合作單位，以利于全面推廣使用智能公交系統。

　　智能公交系統是運用系統工程理論將交通流誘導技術、車輛衛星定位技術、地理信息系統技術、公交運營優化與評價技術、計算機網絡技術、數據庫技術、通信技術、電子技術、智能卡技術等先進技術科學集成，形成集智能化調度、公交電子收費、信息服務、網絡通信于一體的先進公共交通管理系統，共包括智能監控系統、發車調度系統、后臺管理系統、客流量統計系統和軌道回放系統5個系統。

　　　　關鍵詞 智能

　　　　智能公交系統讓公交車變“聰明”了

　　這套智能公交系統由無線通信和智能公交管理系統兩部分組成，綜合采用了通信、網絡、電子地圖、自動控制和軟件工程等技術。它采用無線通信系統實時采集在線運營車輛的運營信息，實時快速傳輸數據，并實現了調度中心與在線車輛的語音通信。同時，它采用智能公交管理系統軟件對無線通信系統采集的數據進行即時處理，提供給智能公交管理軟件其他系統加以利用，從而達到智能管理、減員增效和資源共享的目的。

　　負責為40線公交車進行安裝調試工作的一家公司的技術人員告訴記者，公交智能調度系統可以提高調度適應客流的水平，增強公交服務的靈活性，縮短市民等候時間。

　　據這名技術人員介紹，目前正在40線公交車上安裝調試的公交智能調度系統主要由GPS公交調度和監控系統、數據報表統計系統組成。GPS公交調度監控系統結合GPS、GIS（地理位置信息）、GPRS（移動數據通信）、傳感器技術，將車輛的狀態信息（包括位置、速度、乘客人數、車輛狀況）等實時傳送回調度中心，產生有效的決策信息，并且能夠響應調度中心的指令，執行調度中心的既定策略，是一個有效的閉環的控制系統，實現了車輛自動調度和監控。系統通過車載終端自動采集和處理營運數據，以GPRS或短信作為無線傳輸方式，實時與監控平臺進行交互，使被動式車輛管理變為多功能、實時的智能化管理，變目前公交的經驗調度為動態調度。此外，通過電子牌發布公交車輛調度信息，極大地方便線路上司機發車，方便市民出行。

　　　　關鍵詞 快捷

　　　　坐在調度室內指揮公交車

　　據公交集團第三分公司調度高巖介紹，公交車變“聰明”了，不僅使車輛運行更加安全，而且可以大大提高公交管理系統的工作效率。過去完成排班、考勤、制訂行車作業計劃等工作，要用幾個小時甚至幾天的時間，而用了智能公交系統，1分鐘之內就可以完成。公交車司機要是想查詢自己幾時當班、運行公里數、違章情況等，用IC卡劃一下，用手點擊電腦觸摸屏就一目了然了。

　　“某一處幾個小綠點十分集中，表示這條線路出現了串車現象。如果一條線上幾個小綠點相隔很遠，特別稀疏，說明這條線上出現了大間隔。我們可以通過系統向司機發指令。”高巖指著電腦顯示屏說。

　　通過車內智能化監控系統，調度室內的工作人員可了解乘客乘車狀況等，并以此調整線路，適當增加區間車或直通車。從而緩解乘客在站臺上滯留時間過長和車內過于擁擠等問題。

　　　關鍵詞 安全

　　　　乘客乘車將更安全

　　據了解，目前，公交車內都安裝攝像頭，可拍攝車內情況并儲存。智能公交系統啟用后，可通過GPS將實時信息傳送回監控中心。“能看到車內人員的相貌等情況，車廂內情況也一覽無余。”高巖說，每輛公交車內還將安裝報警器，遇到緊急情況，車輛駕駛員可按動應急報警按鈕，系統通過3G網絡將向監控中心報警，同時自動發送報警信號發出前的視頻。監控中心將信息傳送給公安、消防、急救等部門，各部門可第一時間趕赴現場處理。車輛急剎車、急加速、開關門等出現異常時，系統也會自動彈出報警信息。

　　此外，透過車上安裝的攝像頭，車廂內的狀況可一覽無余。以車廂內監控為例，150G的硬盤可以存儲半個月的車廂內情況，如車廂內有突發情況，公交公司能夠及時介入，公交扒手也將無處遁形。

　　關鍵詞 迅速

　　　　智能系統讓駕駛員反應更迅速

　　一位40線公交車的駕駛員告訴記者，車上安裝了智能系統后，他每天到車場首先打開設備開關電源，檢測車載機是否正常，每跑完一趟車回到場站后系統會自動下發下一趟的發車計劃。

　　當他在運營中出現堵車、故障、糾紛、包車、加氣等情況時，可通過發信息的方式迅速通知調度進行調配，如遇特殊情況也可與調度直接對話，可以迅速解決發生的意外事故。

　　　關鍵詞 方便

　　　　公交車臨時改線電子站牌馬上顯示

　　據國淑萍介紹，如果智能系統測試順利完成，實行智能公交系統運行以后，目前普通的公交站牌也將改為電子公交站牌。乘坐公交車的市民可通過電子站牌實時查詢車輛到站信息，包括自己等待的公交車實時的行駛位置、還有幾分鐘可等到車輛，這樣就讓公交車運行更合理、乘客更方便，解決了等車過久、盲目等車等問題。電子顯示牌可隨便調整，避免了有不少公交車已臨時改線，讓乘客白等的尷尬局面。

　　　關鍵詞 影響

　　　　江城可能實現智能公交

　　國淑萍說，目前，公司在46線的53輛公交車及40線的40輛公交車上進行測試，這些測試車輛中部分已完成了司機與調度對話系統的測試，部分已完成了GPS定位系統的測試。

　　正在調試運行的智能公交系統，通過在車廂內的監控設備，可以了解車廂內的各種情況；通過話音系統，調度員可以直接與司機實現對話；通過電子站牌，市民可以在站樁了解到下一輛公交車什么時候到達。如果在調試期間智能公交系統確實能為市民出行提供方便，滿足市民出行的需求，公交集團可能會全面推廣使用智能公交系統。

　　（編輯：趙曉雷）整理：洪麓豐